{"id":7515,"date":"2025-11-05T11:48:23","date_gmt":"2025-11-05T11:48:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cprpresencia.cl\/v1\/?p=7515"},"modified":"2025-11-05T11:48:24","modified_gmt":"2025-11-05T11:48:24","slug":"estudio-de-acceso-ferroviario-a-concepcion-comienza-a-cerrar-su-primera-fase-nuevo-servicio-conectara-con-chillan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cprpresencia.cl\/v1\/estudio-de-acceso-ferroviario-a-concepcion-comienza-a-cerrar-su-primera-fase-nuevo-servicio-conectara-con-chillan\/","title":{"rendered":"ESTUDIO DE ACCESO FERROVIARIO A CONCEPCI\u00d3N COMIENZA A CERRAR SU PRIMERA FASE: NUEVO SERVICIO CONECTAR\u00c1 CON CHILL\u00c1N"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><em>La iniciativa es liderada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), a trav\u00e9s de su Programa de Vialidad y Transporte Urbano (Sectra), y busca definir una alternativa concreta para mejorar la conexi\u00f3n ferroviaria entre Chill\u00e1n y Concepci\u00f3n.<\/em><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong><em>El primer encuentro reuni\u00f3 a autoridades, municipios y actores del sector p\u00fablico y privado de las regiones del Biob\u00edo y \u00d1uble.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Un nuevo paso sum\u00f3 el estudio de prefactibilidad del nuevo Acceso Norte Ferroviario a Concepci\u00f3n, al comenzar a cerrar su primera fase de trabajo. Y lo hizo espec\u00edficamente con un hito clave: la ejecuci\u00f3n de un taller multisectorial, instancia que reuni\u00f3 a representantes del sector p\u00fablico y privado para dar cuenta de los avances de esta etapa del estudio, adem\u00e1s de definir los pr\u00f3ximos pasos de esta iniciativa estrat\u00e9gica para el sur del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>El encuentro cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de los Seremis de Transportes y Telecomunicaciones de Biob\u00edo y \u00d1uble, Patricio Fierro y Javier Isla; del Delegado Presidencial Regional del Biob\u00edo, Eduardo Pacheco; el Gobernador Regional del Biob\u00edo, Sergio Giacaman, y el secretario ejecutivo del Programa de Vialidad y Transporte Urbano (Sectra), Rodrigo Medina, adem\u00e1s de representantes municipales, gremiales y t\u00e9cnicos vinculados a la planificaci\u00f3n urbana y de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Al t\u00e9rmino de la actividad, el seremi Patricio Fierro coment\u00f3 que \u201cesto se enmarca dentro de un desarrollo ferroviario que ha impulsado el gobierno del Presidente Boric y que no es un hecho o un hito aislado. En el caso de la Regi\u00f3n del Biob\u00edo, hoy est\u00e1 en desarrollo el estudio de la extensi\u00f3n del Biotren a Lota, as\u00ed como tambi\u00e9n a la ciudad de Penco, y estamos ad portas de lo que va a ser la entrega definitiva de lo que es el Puente ferroviario\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En la misma l\u00ednea, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de \u00d1uble, Javier Isla, asever\u00f3 que \u201ceste proyecto marca un paso clave para integrar a nuestra regi\u00f3n dentro de una red ferroviaria moderna, competitiva y sostenible. No solo permitir\u00e1 mejorar la eficiencia del transporte de carga, sino que tambi\u00e9n es una oportunidad concreta para consolidar el rol de la regi\u00f3n de \u00d1uble como un punto de articulaci\u00f3n log\u00edstica y productiva del centro sur del pa\u00eds, ya que, la conexi\u00f3n ferroviaria directa entre Chill\u00e1n y Concepci\u00f3n permitir\u00e1 reducir los costos y tiempos de traslado de mercanc\u00edas, fortalecer la relaci\u00f3n comercial y, al mismo tiempo, abrir la posibilidad de un futuro servicio de pasajeros de alcance interregional\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El secretario ejecutivo de Sectra del Ministerio de Transportes, Rodrigo Medina, entreg\u00f3 detalles del proceso. \u201cLo que primero quisiera destacar es que todos los proyectos que hoy d\u00eda estamos viendo concretados en la regi\u00f3n, en el Gran Concepci\u00f3n en particular, tuvieron que pasar alguna vez por la etapa de pre-factibilidad como el Puente Industrial, el Puente Ferroviario o los corredores exclusivos de transporte p\u00fablico. Todos estos, en alg\u00fan momento, se planificaron y se hicieron los estudios. Por ello, tenemos que determinar, para el caso de este proyecto ferroviario, cu\u00e1l es el mejor trazado para conectar desde Chill\u00e1n hasta Concepci\u00f3n\u201d, dijo.<br>\u201cTenemos una serie de elementos complejos, como atravesar la Cordillera de la Costa y tenemos humedales, quebradas y c\u00f3mo, de alguna manera, compatibilizamos tener el mejor trazado, pero que al mismo tiempo ofrezca una posibilidad eficiente, tanto para el transporte pasajero como para el transporte de carga. Porque, en el fondo, son estos vol\u00famenes de flujo de carga y de pasajeros los que van a posibilitar que el proyecto sea viable o factible\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, el Delegado Presidencial Regional, Eduardo Pacheco, relev\u00f3 el impacto de la iniciativa. \u201cMuchos recordar\u00e1n y quieren nuevamente tener ese tren que los conectaba desde Concepci\u00f3n a Santiago, y hoy se podr\u00eda hacer en un tiempo menor a 90 minutos desde \u00d1uble hasta la ciudad de Concepci\u00f3n y, por ende, tambi\u00e9n disminuir el tiempo de traslado hacia la capital. Esto muy relevante, porque no solamente la pre-factibilidad tiene la l\u00f3gica del transporte de pasajeros, sino que tambi\u00e9n, una v\u00eda especial para el transporte de carga, para generar esa conexi\u00f3n directa entre la zona interior del pa\u00eds con los puertos del Gran Concepci\u00f3n, ya sea el puerto de San Vicente, como tambi\u00e9n el puerto de Talcahuano o el puerto de Lirqu\u00e9n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Avances de un proyecto estrat\u00e9gico para el Biob\u00edo y \u00d1uble<\/p>\n\n\n\n<p>El estudio de prefactibilidad del nuevo acceso ferroviario por el norte de Concepci\u00f3n tiene como objetivo definir el mejor trazado posible para un nuevo servicio ferroviario de pasajeros y carga que conecte de forma directa Chill\u00e1n y Concepci\u00f3n, optimizando los tiempos de viaje y fortaleciendo la conectividad entre las \u00e1reas metropolitanas del Gran Santiago y el Gran Concepci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, busca evaluar su factibilidad t\u00e9cnica, econ\u00f3mica y social, y abrir una nueva alternativa log\u00edstica para el transporte de carga hacia los puertos del Biob\u00edo, potenciando la competitividad regional y la sustentabilidad del transporte interurbano. Para ello, el estudio contempla 4 fases, siendo la primera, la entrega de avances t\u00e9cnicos, los cuales est\u00e1n enfocados en la recopilaci\u00f3n de antecedentes normativos, ambientales, sociales y patrimoniales, adem\u00e1s del catastro de infraestructura ferroviaria y de transporte de carga y pasajeros, la cual se generar\u00e1 a trav\u00e9s de mediciones y estudios de flujos.<\/p>\n\n\n\n<p>Pr\u00f3ximos pasos<br>Cabe se\u00f1alar que el taller multisectorial se transforma en una de las instancias de t\u00e9rmino de la fase 1, vinculada a los informes t\u00e9cnicos asociados al proyecto \u2013 el cual tiene una inversi\u00f3n total de $1.260 millones \u2013, los cuales ser\u00e1n claves para avanzar a las siguientes fases, las que incluyen los respectivos diagn\u00f3sticos y generaci\u00f3n de alternativas conceptuales, modelaciones de alternativas, hasta la entrega del pre-dise\u00f1o detallado, proyectado para el a\u00f1o 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un nuevo paso sum\u00f3 el estudio de prefactibilidad del nuevo Acceso Norte Ferroviario a Concepci\u00f3n, al comenzar a cerrar su primera fase de trabajo. 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